Nota publicada originalmente por DW
El avión, un Fairchild FH-227D, despegó de Montevideo con destino a Santiago de Chile el 13 de octubre de 1972, llevando a bordo a miembros del equipo de rugby del Christian Club, sus familiares, y otros pasajeros. Problemas como la insuficiente potencia del motor y las extremas condiciones atmosféricas resultaron en una catástrofe sin precedentes.
La tragedia en la cordillera de los Andes
En condiciones meteorológicas adversas y volando a una altitud de 5500 metros, los pilotos del vuelo 571 no pudieron verificar visualmente su posición. Confiando en la navegación por radio, creyeron erróneamente estar cerca de Curicó, Chile. Sin embargo, aún estaban a 60-70 km de distancia. Comenzaron un descenso prematuro hacia el norte, en un rumbo incorrecto.
Al darse cuenta de su error crítico, los pilotos trataron ganar altitud aplicando la máxima potencia, pero no fue suficiente. El avión chocó contra una cresta, lo que hizo que la nave se partiera en dos, causando la caída de tres pasajeros, el navegante y el auxiliar de vuelo al vacío con la parte trasera del fuselaje.
La aeronave continuó, perdiendo luego el ala izquierda, y dos pasajeros más fueron expulsados del fuselaje abierto. Finalmente, el fuselaje se deslizó por una pendiente a alta velocidad, chocando contra un banco de nieve.
Supervivencia extrema
De las 45 personas que iban en el avión, 13 murieron inmediatamente. Durante la primera noche, fallecieron cuatro personas debido a las gélidas temperaturas y sus graves heridas. En las semanas posteriores, murieron doce más, la mayoría por un alud. En el fuselaje convertido en refugio, los sobrevivientes enfrentaron hambre y frío extremos. Agotadas las provisiones, recurrieron a medidas desesperadas para sobrevivir, incluyendo la antropofagia, una decisión tomada tras escuchar por radio que los equipos de rescate habían abandonado la búsqueda. Esta elección, tomada por necesidad extrema, se ha convertido en uno de los aspectos más controvertidos y debatidos de esta historia.
Después de 72 días de aislamiento, la determinación de Nando Parrado, Roberto Canessa y Antonio Vizintín llevó a dos de ellos a emprender una peligrosa caminata a través de los Andes. Su encuentro con el agricultor Sergio Catalán fue crucial, permitiéndoles finalmente comunicar su situación y organizar un rescate para los demás supervivientes.
Un testimonio fiel
'La Sociedad de la Nieve' ha sido aclamada por su narrativa sensible y respetuosa, que logra transmitir la magnitud de este desastre humano y la increíble resistencia del espíritu humano. Bayona consigue equilibrar la representación cinematográfica con la realidad de los hechos, basándose en el libro homónimo de Pablo Vierci y los relatos de los sobrevivientes.
Con un presupuesto de 60 millones, 'La sociedad de la nieve' se ha convertido en la película más cara de producir de la historia del cine español. Grabar en el lugar donde sucedió el accidente, a 4000 metros de altura, fue imposible. Por eso la producción se trasladó a Sierra Nevada, en la provincia española de Granada.
